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Le transport routier français face à l’étranglement financier

Le secteur du transport routier de marchandises en France traverse une période de tension financière inédite. La demande de fret reste soutenue, mais de nombreux transporteurs choisissent délibérément de laisser leurs flottes à quai. Non par manque de contrats, mais par crainte de l’impayé. Travailler avec des chargeurs inconnus sur des axes internationaux est devenu un pari risqué que beaucoup ne sont plus prêts à prendre.

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Décarbonation des poids lourds : 21 recommandations parlementaires pour accélérer l'électrification

Les députés Jean-Marie Fiévet (EPR) et Gérard Leseul (SOC) ont présenté le 20 mai 2026 les conclusions de la mission flash de l'Assemblée nationale sur la décarbonation des poids lourds. Aide à l'acquisition portée à plus de 100 000 euros, garantie d'État sur les prêts, mutualisation des coûts de raccordement, réduction des péages : leurs 21 recommandations devaient être remises au ministre des Transports Philippe Tabarot dans l’après-midi.   

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BTL Transports tire un premier bilan positif de l'exploitation de ses tracteurs électriques

Deux mois après la mise en service de trois tracteurs Mercedes eActros 600 sur son site de Cauffry, BTL Transports et Logistique annonce des indicateurs d'exploitation conformes à ses attentes, avec un kilométrage moyen quotidien de 297 km et un trajet réalisé jusqu'à 420 km en conservant 200 km d'autonomie disponible. L'entreprise vise à moyen terme 50 % de véhicules électrifiés.

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Trans Natural déploie l'application MonAppTransport pour digitaliser ses processus opérationnels

L'entreprise familiale iséroise Trans Natural, spécialisée dans le transport par camions bâchés et les services de déchargement, a annoncé le 19 mai avoir déployé la solution MonAppTransport de l'éditeur Nexenture pour structurer la circulation de l'information entre ses équipes terrain et ses fonctions support. Le projet affiche un taux d'activation de 98 % et un taux d'utilisation mensuel de 94 %.

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La décarbonation rapide impose un mix énergétique compétitif

Pour la majorité des experts, le mix énergétique s’imposera par choix ou par contrainte dans le transport routier. Jusqu’en 2040, les solutions d’intelligence artificielle arrivent au même résultat. Leurs calculs algorithmiques, conçus pour éclairer les décisions, ont du sens au vu des nombreux paramètres à intégrer et des objectifs recherchés : décarboner et améliorer la qualité de l’air en renforçant la souveraineté de l’Europe.

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L’envolée du prix du pétrole change la donne

Le point sur les marchés énergétiques d’Enerjump du 5 mai confirme que le prix du pétrole et de ses dérivés, dont diesel, restera élevé si le blocus d’Ormuz dure. Cette dépendance et cette volatilité encouragent la transition vers des énergies alternatives compétitives et locales telles que le biogaz et l’électricité. Les couvertures à terme sécurisent leurs prix sur 3 à 4 ans. Reste à trouver le chargeur prêt à s’engager sur cette durée.