SuperPanther présentait à Hanovre son eTopas 600, un tracteur 4x2 électrique dont la production a démarré en juillet chez Steyr Automotive, en Autriche, dans la même usine que les véhicules de Sinotruk.
Le constructeur annonce une batterie CATL de 621 kWh et environ 600 km d'autonomie en conditions européennes, pour une consommation moyenne de 0,94 kWh par kilomètre relevée, selon lui, sur plus de 70 000 km d'essais en flotte. Il indique avoir atteint 646,7 kW en recharge simultanée sur deux prises CCS2, avec un passage de 20 à 80 % en moins de 38 minutes.
Un assemblage européen comme argument
L'implantation industrielle constitue le véritable message. Produire en Autriche plutôt qu'importer de Chine lève l'un des derniers freins à l'achat, celui de la confiance, et raccourcit les délais de livraison comme les circuits de pièces détachées. Steyr Automotive, ancienne usine MAN reprise après des années d'incertitude, devient ainsi la porte d'entrée industrielle de plusieurs constructeurs chinois en Europe.
