Notamment vers ce que Jean-Claude Michel, président du directoire, appelle le « freight forwarding », une coordination entre différents types de transporteurs destinée à assurer la continuité du transport pour un client. En France, Dentressangle mise également sur le ferroutage. Regrettant le manque d'infrastructures dans ce domaine, Jean-Claude Michel (qui préside en outre la commission Développement durable de TLF) a rappelé que son groupe était le premier client des navettes Modalhor, entre Bourgneuf (73) et Turin (Italie). Favorable à une liaison ferroviaire à grande vitesse entre Lyon et Turin, le président du directoire de Norbert Dentressangle a déclaré ne pas être opposé à une modification de la fiscalité sur les transporteurs, « à condition qu'elle serve à financer des infrastructures ferroviaires ». Il assure en outre que son groupe possède « le premier parc de camions répondant aux normes environnementales Euro 4 (1 800 sur 6 000) ». Pour 2007, Norbert Dent
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