La croissance du trafic PL s'est étalée tout au long de l'année. « 5500 PL par semaine sont passés par le viaduc en novembre, contre 4000 par semaine en janvier », explique François Rivière. Il énumère quatre éléments qui font encore défaut pour les transporteurs. Il évoque les derniers kilomètres à construire au sud de l'A75 et déclare que « la 2x2 voies qui reliera Montpellier doit être ouverte avant l'été ». Deuxième point : l'absence de tarification spéciale pour les PL. Eiffage « souhaite fidéliser la fréquence par camion et réfléchit à l'instauration d'une remise de 10 à 15 % en 2006 », affirme le P-dg qui, de plus, regrette « l'absence d'une aire aménagée sur l'A75 ». Enfin, Eiffage a constaté une chute du trafic PL quand la neige entraîne la fermeture du col de la Fageolle. Localement, le viaduc ne fait pas que des heureux. Depuis août,
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