L'Officiel des Transporteurs : Pourquoi TLF s'est-elle retrouvée seule à signer l'accord salarial, le 1er décembre ?
Alain Fauqueur. : TLF peut être fier de l'accord, qui fera date. Nous avons considéré plusieurs réalités : une conjoncture économique qui doit nous permettre de répercuter la hausse des coûts ; donner aux entreprises une base pour aller négocier chez les clients leurs tarifs 2007 ; repartir sur un calendrier annuel. Enfin, cet accord solde les accords de 2002, efface la clause de revoyure, et nous permet de repartir sur une base solide. C'est un préalable pour trois chantiers que nous voulons ouvrir en 2007 : deux sur la messagerie et l'overseas qui méritent, comme le secteur de la logistique, un avenant particulier, et le troisième vise la grille des rémunérations et sa structure. Sur ce dernier point, tout le monde est d'accord pour dire qu'il y a à faire. Nous devons avancer. Notre profession a besoin d'avoir une bonne image, de renforcer sa crédibilité et la capacité à trouver des accords fait partie de cet objectif.
L'OT : Mais aviez-vous le soutien de vos adhérents ?
A.F. : Oui. Nous avons affaire à des chefs d'entreprise, qui deman
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