L'Officiel des Transporteurs : L'examen au Sénat du texte Grenelle 1 débute le 27 janvier. Combien d'amendements comptez-vous déposer pour compléter le travail des députés ? 3 questions à « Avec le Grenelle, nous entrons dans l'ère postindustrielle de l'économie verte »
BS : Nous proposons cinq amendements. Le premier insiste sur le mot « éco-taxe » à la place de celui d'« éco-redevance » car l'article 60 de la loi de finances pour 2009 institue clairement une taxe poids lourd. Nous souhaitons favoriser la compétitivité des transporteurs en augmentant le poids total roulant autorisé (PTRA). Le deuxième suggère donc au gouvernement de présenter au Parlement -au plus tard trois mois après l'adoption de la présente loi- un rapport sur les enjeux et l'impact relatifs à la généralisation du 44 tonnes et à la réduction de la vitesse à 80 kilomètres/heure pour tous les poids lourds circulant sur les autoroutes. C'est un accompagnement à l'éco-taxe puisque l'optimisation du PTRA permet des économies de CO2. En parallèle, nous soutenons la révision de la directive « Eurovignette » et l'internalisation des coûts externes. Enfin nous prenons acte
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