L'O.T. : Quel sujet a dominé les échanges du Forum international du transport à Sofia ?
C. G. : La tarification du réseau routier. C'est un moyen indispensable pour remédier à la congestion, thème de ce premier Forum. Sauf que cette mesure est assez impopulaire, surtout en France, le seul pays d'Europe, voire du monde, qui possède 8 500 km d'autoroutes payantes. Non pas pour des raisons de congestion mais de financement. Or, ces axes soumis à redevance s'arrêtent aux abords des grandes villes, là où un péage urbain serait nécessaire pour remédier aux embouteillages. Avec le nouveau ministère de l'Écologie, du Développement et de l'Aménagement durables, ça ne va pas être difficile d'autoriser le péage urbain dans l'Hexagone.
L'O.T : A-t-on parlé, en particulier, du cas des poids lourds ?
C. G. : Oui par le biais de la Lkw-MAUT. Le ministre allemand des Transports, Wolgang Tiefensee, nous a présenté en détail le dispositif allemand. Faire payer les camions, c'est dans l'air du temps. La Suisse et l'Autriche le font déjà. L'instauration d'une redevance poids lourds serait possible en France, mais uniquement sur les voies secondaires. Ce qui permettrait de r
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