L'environnement est le thème de votre prochaine Journée Chargeurs (1). Justement quel bilan tirez-vous de votre questionnaire ad hoc ?
D. C. : C'est un premier bilan en demi-teinte. Si le questionnaire a reçu un accueil favorable de la part des transporteurs, on est légèrement déçu concernant la formalisation des retours des donneurs d'ordres. Ce questionnaire a permis d'évaluer la dynamique de développement durable des prestataires de transport, maintenant il faut lui donner plus de poids pour l'inscrire dans une démarche participative vers une labellisation. Nous allons le présenter à l'Ademe et aux organisations professionnelles dans le cadre de l'Observatoire des Transports. A la différence de l'Ademe, qui milite pour une mesure du CO2 et son affichage à terme pour chaque opération de transport, ce qui nous paraît d'un intérêt pédagogique limité dans le temps, l'AUTF estime que la labellisation transmet une information pédagogique et sert de point de repère. Nous sommes volontaires pour engager une telle démarche.
L'avant-projet de loi Grenelle 1 prévoit l'instauration de l'éco-taxe routière. Au final, cette loi ne pénalise-t-elle pas plus les c
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