L'Officiel des Transporteurs : Vous êtes opposé au projet de disposition législative relative à une clause de variation de gazole et l'avez fait savoir, par courrier, à Dominique Perben. Comment justifier ce refus alors que la flambée du gazole pénalise durement les transporteurs ?
Denis Choumert : Cette action, qui lierait les prix de transport à l'évolution des prix du gazole entre la date de la transaction et la date de prestation, nous paraît peu pertinente. Elle est inutile pour les nombreux affrétés des clients industriels et distributeurs déjà sous contrat annuel avec clause de variation gazole, et inapplicable pour les transports ponctuels. De plus, ce mécanisme peut être dangereux. Il met un frein aux négociations contractuelle en cours, lesquelles ne portent pas que sur le gazole, et peut entériner des prix trop bas. Il est nécessaire et suffisant, selon nous, de définir entre les parties pour la période 2005/2006 des tarifs intégrant le coût du carburant ainsi atteint et une clause de variation négociée contractuellement.
L'OT : Vous semblez regretter le manque de pratiques contractuelles entre les transporteurs et les donneurs d'ordre ou charg
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