L'Officiel des transporteurs : Que répondez-vous à la mise en service du télépéage PL en France ?
Gilles Collyer : La mise en place du télépéage, associée à la fin du système Caplis qui est prévue le 31 mars 2008, va nous faire perdre au moins 15 % de remises sur les péages autoroutiers. Nous avions 29 %, et serons bientôt plafonnés à 13 %. Cette mesure est simplement scandaleuse. Les transporteurs doivent s'organiser pour protester.
L'O.T. : Dans l'immédiat, comment vous adaptez-vous ?
G.C. : Nous utilisons les routes nationales autant que possible. Depuis février, les Routiers Bretons effectuent le trajet entre Rennes (35) et Mâcon (71) sans emprunter le réseau autoroutier. L'itinéraire représente près de 700 km. 31 de nos poids lourds l'effectuent quotidiennement dans chaque sens. L'économie sur les péages représente 150 000 € nets par an. Cette estimation tient compte du surplus de consommation et du temps de conduite. Le voyage Rennes-Macon demande 9 heures de route sur les nationales, contre 8 h 30 ou 8 h 40 par l'autoroute. Nous restons dans le strict respect de la réglementation.
L'O.T. : Vous prévoyez aussi de mieux contrôler les passages aux
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