3 questions à Jean-Pierre Lehodey, conseil en réalisation de tarifs de transport (1)

Article réservé aux abonnés

Dans les entreprises où vous intervenez, avez-vous constaté un défaut d'application du pied de facture ?

J.-P. L. : L'indexation a fait de gros progrès et les indices CNR sont reconnus et assez bien suivis. Cependant, je vois rarement des entreprises où 100 % des tarifs sont rigoureusement indexés. C'est le plus souvent pour des raisons commerciales que techniques, selon la force des entreprises sur leur marché. Au-delà des manoeuvres « court termistes », les chargeurs savent qu'ils ne peuvent différer longtemps ces actualisations. Les mécanismes sont en général bien compris. Des confusions peuvent subvenir sur les différents indices, les moyennes indiciaires et les décalages entre date d'indices et de tarifs. Quant aux prix interprofessionnels, en sous-traitance, ils sont ajustés moins rapidement, particulièrement pour les prix spot ou prix « retours ». Le pied de facture réduit la lisibilité tarifaire notamment pour les lots partiels et peut compliquer les procédures informatiques des chargeurs pour leurs propres répercussions des coûts de transport, de suivi de budget... Aussi on procède à des refontes mensuelles ou trimestrielles des tarifs qui inclue

La suite est réservée aux abonnés

Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques

S'abonner

Cet article est réservé aux abonnés

Actualités

ACTUALITÉS

Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15