L'OT : Saturée, l'A47, qui relie Lyon à Saint-Étienne, suscite du mécontentement. Pour quelles raisons ?
S.P. : Cela fait plus de 40 ans que nous rencontrons des soucis sur cette autoroute. Elle a été construite par petits morceaux et son aménagement complet ne date que de 1998. 70 000 véhicules empruntent quotidiennement cette route de 2x2 voies. Or les bandes d'arrêt d'urgence ne sont pas aux normes et au moindre accident le trafic ne peut plus s'écouler. Un parcours de 30 minutes peut prendre une heure et atteint même jusqu'à 4 heures quand il y a un énorme bouchon. Les normes environnementales, sécuritaires et économiques ne sont pas respectées.
L'OT : Quelle solution préconisez-vous ?
S.P. : Je suis favorable à la construction d'une nouvelle autoroute à péage concédée, l'A45, qui relierait l'A72, au nord de Saint-Étienne, et l'A7, au sud de Lyon. Elle permettrait de se rendre rapidement sur Lyon, servirait au trafic de transit et favoriserait le désenclavement du Massif central, en créant un axe Lyon-Toulouse. Le tracé de l'A45 est déjà défini et l'enquête d'utilité publique doit avoir lieu en fin d'année. On parle d'une mise en service vers 20
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