C'est ce qu'a promis Patrice Raulin, directeur des transports terrestres au cours de l'assemblée générale du Groupement national des transports combinés (GNTC) le 27 mars. Le dispositif devrait être avalisé par la Commission européenne avant la fin avril, indique-t-il. D'un montant de 35 millions d'euros, ces aides seront versées directement aux opérateurs Novatrans, CNC (Compagnie nouvelle de conteneurs), Froidcombi et T3M à hauteur de 15 € « le coup de pince » (soit la caisse transbordée) et non plus à la SNCF. Laquelle a déjà augmenté, en compensation, le prix de ses tractions de 6 % en 2003. Et ce n'est pas fini : une hausse de 20 %est annoncée « à terme ». Si le GNTC juge le nouveau dispositif « plus transparent », il craint en revanche un manque à gagner pour les transporteurs routiers utilisateurs du combiné. Lesquels « ne toucheront plus la prime au développement », prévient le délégué général, Jacques Rossi. Autre interrogation : le montant de la subvention, qui ne sera plus uniquement redistribué au ra
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