« La volonté est de continuer à survivre en économisant sur le poste carburant. Lequel au 30 décembre dernier pesait plus de 29 % dans notre coût de revient », répond Erick Piquenot, président des Transports Lacassagne (9 M€ de CA et 90 salariés) actifs dans l'acheminement de lots complets à la demande, toutes destinations. En renouvelant 31 moteurs (29 modèles R420 et deux véhicules R470), le dirigeant de la SAS compte réduire la consommation de carburant d'un litre aux 100 km, soit un gain de 45 000 € sur le poste « gazole ». Il devrait en grappiller presque autant sur les frais d'entretien puisque les anciens tracteurs (d'une autre marque), âgés de trois ans, « finissaient par tomber régulièrement en panne ». L'investissement est déjà fructueux au plan social et commercial : les conducteurs sont ravis de piloter ces nouveaux matériels roulants et les clients rassurés sur l'assise
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