La trentaine de ceux qui n'ont pas défini les itinéraires ouverts à des tonnages compris entre 52 t de PTRA (5 essieux) et 72 t (plus de 7 essieux) est priée de s'exécuter. En effet, le ministre des Transports et celui de l'Agriculture ont récemment donné instruction aux retardataires - parmi lesquels figurent des départements tels que les Vosges et les Landes ! - de se presser. Une démarche qu'attendait Francis Babé, délégué général adjoint de la FNTR : « Le dispositif concerne tous les départements compte tenu de la multiplicité des lieux de collecte et de transformation du bois. Nous devons aller jusqu'au bout pour des raisons de cohérence économique. Et ce, malgré les réticences de certaines collectivités locales. Ces objections se manifestent surtout dans les départements de pur transit qui voient bien les désagréments d'un relèvement de tonnage mais pas ses avantages ». Les préfets qui ont pris un texte devront, eux, en tirer un premier bilan en termes de dégradation de
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