Dix mois après l'arrivée du chrono numérique, la minute indivisible pose toujours problème. À l'origine, TCP Distribution (10) avait choisi de transférer rapidement toute la flotte vers le nouvel appareil. « Désormais, nous considérons qu'il est urgent d'attendre ! déclare le directeur opérationnel, Mathieu Tschupp. Nous avons équipé dès mars 2006 nos premiers véhicules. Finalement, seulement 23 des 70 moteurs sont dotés du nouveau système ». Explication de ce changement de stratégie : avec la première seconde décomptée comme une minute pleine, la PME a dû revoir son plan de transport. « La liaison entre l'entreprise et les clients basés à Lyon s'effectuait en 4h30 avec un chrono analogique. Aujourd'hui, le camion doit partir 45 minutes plus tôt pour arriver à la même heure, car le chrono ajoute des minutes qui obligent le conducteur à respecter une pause peu de temps avant son arrivée », e
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