A la conquête de l'est

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En pleine période de salon et alors que la conjecture se retourne, les carrossiers français poursuivent leur développement en Europe, notamment vers les Pays de l'Est. Cinq exemples avec Benalu, Fruehauf, Libner, Samro et Lamberet.

Avec une production de 2 900 matériels cette année, le groupe Benalu (62) est distribué dans 15 pays, avec un goût prononcé pour les Pays de l'Est (de l'Estonie à la Bulgarie, en passant par la Croatie et le Montenegro). Une filiale sera créé en Roumanie et en Pologne d'ici la fin 2008. L'entreprise (plus de 100 M€ en 2008) réalise 40 % de son CA à l'export, essentiellement sur l'Europe (l'Allemagne reste le premier pays à l'exportation). Sa stratégie se repose sur deux axes : la recherche d'implantation de site de production à l'Est et la poursuite du développement du réseau. « D'ici la fin de l'année, nous devons décider de l'implantation d'une usine de production de bennes dans un pays PECO », explique Olivier Viard, directeur général délégué. Une prospection est également en cours afin de « compléter et étoffer le réseau », en particulier en Roumanie, Bulgarie, Slovénie, Hongr

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