À la recherche de sa voie

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Et si le transport combiné devenait la spécialité du Languedoc-Roussillon ? Forte de ses infrastructures et de son positionnement géographique, la région peut en effet prétendre à cette ambition. Mais en attendant, c’est surtout la contraction du marché et la concurrence accrue qui préoccupent les transporteurs régionaux.

Depuis plusieurs années, les transporteurs du Languedoc-Roussillon redoutent la catastrophe même si, au final, le bilan n’est jamais aussi mauvais que redouté. Pour autant, la situation n’est pas bonne. D’où le constat de Jean-Claude Brunier, patron de TAB, spécialiste français du transport combiné de longue distance dont le siège se situe à Saint-Jean de Védas, près de Montpellier : « Chacun sait que ce n’est pas une sinécure d’être transporteur en France, et en Languedoc-Roussillon en particulier, où l’on rencontre les mêmes problèmes que partout ailleurs dans l’Hexagone, mais de manière amplifiée ». La faute à un manque d’industrialisation régionale, et à une économie du transport très liée au secteur du bâtiment et travaux publics. Cette activité de construction avait appor

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