Congrès du GNTC : une dizaine de nouveaux services combinés

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Journée du transport combiné le 15 octobre à Paris

Crédit photo GNTC
Le rail-route rattrape le terrain perdu en 2023. La création et la modernisation de terminaux accueillent de nouveaux services et la demande est au rendez-vous. Quantifiée par le Groupement national des transports combinés, lors de sa journée annuelle le 15 octobre à Paris, cette dynamique devrait être confortée par le maintien des aides à l’exploitation en 2026.

Cherbourg – Mouguerre, Arles – Lille, Valenton – Metz, ou encore, Rennes – Lyon sont quelques-uns des nouveaux services combinés lancés cette année. Matthieu Chabanel, P-dg du gestionnaire d’infrastructures ferrées SNCF Réseau, en recense une dizaine à l’initiative d’une grande diversité d’acteurs (Brittany Ferries, FroidCombi, Portmann, Lahaye Global Logistics…). Preuve que l’ouverture de nouveaux terminaux et la rénovation de chantiers existants portent leurs fruits. De nouvelles capacités sont désormais disponibles à Grans-Miramas, Sète, Cherbourg, Aiton ou à Orléans et Vénissieux sous l’impulsion, là encore, d’acteurs d’horizons différents (VIIA, Open Modal, autorités portuaires…). D’ici l’an prochain, c

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