A quand les bienfaits de l'élargissement ?

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Répartition des entreprises de transport routier polonaises suivant le nombre de véhicule

Infrastructures manquantes et défaillantes, pavillon en surcapacité, poids de la fiscalité... un an après leur entrée dans l'Union européenne, les transporteurs polonais peinent à profiter de l'élargissement.

Jusqu'à 30 % des sociétés de transport polonaises pourraient faire faillite d'ici la fin de l'année, indique la Mission économique polonaise. Près 40 % des dirigeants constatent que leur situation financière s'est dégradée depuis un an et 30 % estiment que cette tendance va perdurer. C'est dans ce contexte morose que le ministère français de l'Équipement a organisé une matinée d'information consacrée à « la Pologne et aux défis qu'elle doit relever en faveur des transports terrestres » le 20 septembre. Parmi les grands chantiers : le redimensionnement du réseau routier. De nombreuses ornières jalonnent le bitume polonais puisque ce dernier a été conçu pour supporter des charges à l'essieu de 8,5 t alors que la norme européenne en autorise 11,5 t. D'ici 2013, le pays devrait également avoir achevé la construction de trois autoroutes (en plus des 550 km existants) s'inscrivant dans un corridor paneuropéen : l

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