« Il y a des dossiers qu'on n'est pas prêt de lâcher », annonce François Branche co-président de la FNTR. « Nous allons organiser une action de lobbying classique, auprès des appareils politiques et des parlementaires. Pour être efficace, cette action doit être relayée au plan local par nos élus et permanents. C'est notre force », souligne Jean-Paul Deneuville, délégué général de la FNTR. A partir des constats de carences (baisse des emplois dans le TRM; taux de défaillance des entreprises en hausse de 3,6% en 2005; rapport Liebermann enterré; aides structurelles annoncées en décembre 2005 ajournées en raison de la TVA récupérée sur autoroute...), l'organisation professionnelle veut profiter de la période pré-électorale pour marquer ses priorités : application des textes actuels, notamment en matière de contrôles sur route; harmonisation sociale européenne fiscale et sociale avec mise en place du régime unique du travailleur mobile (permettant au
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