Selon le journal allemand DVZ, le groupe Charles André (26) a récemment racheté la division Petrolog du groupe allemand Hoyer, spécialisée dans le transport routier de produits pétroliers et bitumeux. Le périmètre d’acquisition compterait environ 2 000 salariés et un parc de 1 500 véhicules, majoritairement implantés en Europe centrale (Allemagne incluse) et dans les pays nordiques. En 2009, cette branche d’activités représentait 24 % du chiffre d’affaires (CA) global du groupe familial hambourgeois. Soit un peu plus de 200 M€ sur les 852 réalisés. L’entreprise Hoyer France et sa filiale Cotac France (CA estimé de 25 M€), basées toutes les deux à Rouen et actives dans le transport de denrées alimentaires et de produits chimiques ne seraient pas concernées par cette transaction. Si ce rachat était confirmé, le très discret Charles André, avec un chiffre d’affaires estimé à près d’un milliard d’euros en 2010, deviendrait le leader européen du transport routier de matières dangereuses. Et certainement l’une des flottes les plus importantes de ce secteur. Toutefois, si le 18 mai dernier, dans les colonnes d’un magazine suédois,
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