Année réglementaire à la DGMT

Pour sa première année complète d'exercice, la DGMT a abattu un travail titanesque l'an dernier, a assuré son ancien directeur. Notamment au plan réglementaire avec la mise en oeuvre de la décentralisation (routes, ports) et de la loi « sécurité et développement des transports ». Rien que la transposition des directives « temps de travail » pour l'ensemble des modes terrestres a donné lieu à une petite dizaine de textes. Il n'en manque que deux qui concernent le ferroviaire. Et il a fallu compter avec l'annulation du décret « TRM » ! La transposition du 2^e paquet ferroviaire s'est, elle, achevée en avance. Les grands travaux d'infrastructures décidés au CIADT de décembre 2003 « sont en phase » avec le calendrier adopté. Côté multimodal, l'appel d'offres pour l'autoroute maritime Atlantique sera lancé « très prochainement » tandis que l'ouverture de l'autoroute ferroviaire Perpig