BATAILLE AU SOMMET

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BATAILLE AU SOMMET

Sur le segment des complets d'aéroport à aéroport, la guerre des prix fait rage en Europe. Kim Johansen, Koiné et, à son échelle, Currie European se distinguent. Les acteurs historiques comme Jan de Rijk Logistics, Georgi ou Arthur Welter souffrent tandis que Wallenborn investit dans son réseau.

Avec une flotte déclarée de 700 moteurs et 1300 remorques à rouleaux dont 10 % frigorifiques, Jan de Rijk Logistics se présente comme le leader européen du vol camionné. Un parc moderne puisque le groupe néerlandais renouvelle « tous les quatre ans ses tracteurs dont 50 % sont Euro V aujourd'hui, et tous les huit ses remorques. Cette politique s'inscrit dans notre démarche de développement durable dont l'un des axes est la diminution des émissions de CO2 », met en avant Christophe Rouzaire, directeur des ventes France.

Avec l'aide d'affrétés réguliers, Jan de Rijk réalise près de 80 % de son chiffre d'affaires (194 M€) à l'international dont 60 % dans l'aérien où il s'est renforcé en 2008 avec l'acquisition de Har Vaessen. Une croissance externe stratégique avec l'apport d'une expertise rail-route qu'il entend développer, et

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