Certaines dispositions, applicables à court terme, concernent les poids lourds. Parmi elles, l'allongement des voies d'accélération pour permettre aux camions de s'insérer à « une vitesse plus sûre », rapporte Le Lloyd (12/04) et la révision du marquage au sol de façon à ce que les matériels roulants en transit ne bloquent pas les sorties d'autoroutes. La ministre préconise aussi la variation à la hausse ou à la baisse du nombre de voies de circulation ainsi qu'un endroit différent de la bande d'arrêt d'urgence pour évaluer les dommages des véhicules en cas de panne ou d'accident. D'autres idées plus atypiques, comme l'extinction des gyrophares sur les véhicules d'assistance ou l'instauration de cours de conduite pour apprendre à ne pas provoquer de bouchons, ont été émises. L'objectif est d'anticiper la congestion prévue en 2006 et 2007 dans le cadre de nombreux travaux d'entretien des routes. En Belgique aussi, le ministre de la mobilité Renaat Landuyt se penche sur la
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