Eurotunnel a annoncé le 1er juin l’acquisition du troisième opérateur de fret britannique GB Railfreight (GBRf), filiale du transporteur anglais FirstGroup. Jacques Gounon, le P-dg d’Eurotunnel, a précisé que l’acquisition réalisée en numéraire, coûterait 26,3 M€ et que GBRf serait fusionnée avec Europorte, la société cédée à Eurotunnel par Veolia en 2009. L’opérateur anglais réalise un CA annuel de 65 M€ sur les segments de l’intermodal, du vrac et des infrastructures. Grâce à cette opération de croissance externe, le gestionnaire d’infrastructures ambitionne de développer les synergies trans-Manche. GBRf pourrait notamment assurer à Eurotunnel une part de 3 % du marché britannique du fret ferroviaire.
Le financement de la construction du tunnel alpin du Brenner entre l’Autriche et l’Italie n’est pas assuré. Cet ouvrage ferroviaire de 55 km doit désengorger à partir de 2 025, le col du même nom. La ministre autrichienne des Transports, Doris Bures, précise toutefois que la facture initialement fixée à 8 milliards d’euros a déjà atteint 9,7 Md€. En fait, le financement est assuré jusq
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