Lancée en janvier, l'offre publique d'achat, qui s'élève à 225 millions d'euros à raison de 38 euros par action, court jusqu'au 21 mars. Si DSV (2,4 Md€ de CA en 2004) a décidé d'acquérir le commissionnaire hollandais, c'est surtout pour développer son réseau européen de transport routier. Cette spécialité génère 58 % du CA du groupe Frans Maas qui, de surcroît, a renoué avec les bénéfices en 2005 : le chiffre d'affaires a progressé de 1,8 % à 1,1 Md€ ; le résultat opérationnel de 25 % à 22 M€ et le bénéfice net affiche un solde positif de 6,8 M€ contre une perte de 12 M€en 2004. Par activité, c'est le segment des expéditions aériennes et maritimes qui progresse le plus (+7,7 %), devant les prestations logistiques (+2 %) et les trafics routiers (+1,4 %). L'entreprise batave explique ce dernier chiffre par « la pression sur les marges, le prix élevé du gazole et l'introduction du péage pour les poids lourds en Allemagne ». Par zone géographique, les marchés d'Europe du Sud et de l'Est o
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