«La sécurité routière est l'affaire de tous et une priorité pour la Commission. En 2001, nous avons fixé l'objectif de réduire de moitié en dix ans le nombre de décès sur nos routes» a déclaré Jacques Barrot, vice-président de la Commission en charge des transports. Mais le nombre de tués sur les routes de l'Union européenne n'a diminué que de 20 % sur la période 2001-2007 alors qu'une réduction de 37 % aurait été nécessaire pour respecter cet engagement. Bruxelles avait pourtant renforcé sa politique dès octobre 2003 avec l'adoption d'une recommandation sur le contrôle des règles de circulation (2004/345/CE). Un instrument non obligatoire qui s'est révélé insuffisant tout comme les accords bilatéraux existants. Le projet de directive vise à mettre fin à l'impunité dont bénéficient les chauffards européens sur les routes des autres Etats membres que le leur pour quatre types
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