À partir de novembre, suite à l'accord signé le 5 juillet, Monoprix va expérimenter la co-modalité en partenariat avec Fret SNCF. Quotidiennement, l'opérateur ferroviaire acheminera une vingtaine de wagons sur les 20 km séparant les plateformes logistiques de Monoprix de Combs-la-Ville et Lieusaint (77) du terminal de fret de Bercy (Paris). Les convois, opérés par la filiale VFLI (Voie ferrée locale et industrielle), seront constitués de produits non alimentaires et de boissons sans alcool. Soit un volume annuel de 210 000 palettes et 120 000 tonnes. En se tournant vers le rail, Monoprix se passe de l'équivalent de... 10 000 poids lourds ! Outre le recours au rail, Monoprix innove pour la distribution finale. À partir du terminal parisien, où Monoprix disposera de 3 700 m2 de surface d'entreposage, une flotte de 20 porteurs (26 t) fonctionnant au gaz naturel (GNV) assurera le « dernier kilomètre ». Monoprix constitue la première flotte privée de distribution au GNV. Au travers de ce projet, soutenu par la mairie de Paris qui
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