A savoir les fuselages arrière (24 m de long, 11 m de haut et 8 m de large), avant et central de l'avion géant. Ce premier convoi nocturne de trois véhicules routiers mobilise 23 salariés du transporteur (sur les 30 collaborateurs affectés à plein temps à ce dossier). Au total, ce sont 60 personnes, dont 26 gendarmes, qui interviennent sur le premier transfert entre le port de Langon (33) et Toulouse (31).
« Ce trajet de 240 km va s'effectuer pendant trois nuits à une vitesse comprise entre 5 et 30 km/h. Nous stationnerons de jour sur des parkings aménagés à cet effet. Nous devons donc livrer les trois fuselages pour le jeudi 8 avril », rappelle Daniel Capelle, P-dg des transports éponymes. Devant l'ampleur de la tâche, les équipes de Capelle sont enthousiastes et très concentrées. « Tous les conducteurs, pilotes, mécaniciens... sont opérationnels. L'ensemble des étapes a été validé lors des tests précédents. Et avec l'informatique embarquée, chaque équipage, qui réunit six chauffeurs, di
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
