CAT à l'écart des déboires de GAL

CAT et GAL sont deux entités juridiques distinctes, même si GAL est la holding créée par Wallenius Wilhelmsen Logistics (40 % des parts), Autologic (40%) et TNT (20 %) pour financer l'acquisition de CAT détenue jusqu'en juillet 2001 par Renault. « CAT exerce normalement son activité de services de logistique automobile en continuant à préserver les intérêts de ses clients, de ses fournisseurs et de ses salariés », rappelle le groupe. Lequel a réalisé un chiffre d'affaires de 1,1 Md€ en 2005 et revendique un « taux de rentabilité sur son exploitation de 1 %, avec un niveau de trésorerie répondant aux exigences de l'activité ». CAT assure au quotidien 1 500 tournées de livraisons de pièces et motos ainsi que la distribution de 10 000 véhicules dans le monde. Selon le Lloyd du 24 mai, GAL serait confronté à un endettement de 222 M€ et a enregistré des pertes de 28 M€ l'an passé.