Premier d'entre eux : le chrono numérique, « inadapté et inadaptable ». « Les essais sont toujours en cours. Il a été admis une période de 15 minutes au cours de laquelle le chrono numérique décompte du temps qui n'en est pas. 15 minutes, cela ne suffit pas pour les véhicules coincés dans les embouteillages. Se pose un sérieux problème de calcul du temps de travail », estime la dirigeante. En cette année présidentielle, elle veut également attirer l'attention des pouvoirs publics sur les autres dossiers clés du moment (baisse des charges, formation, refus de nouvelles taxes...). Sur la question des autoroutes - « notre terrain de jeu » - une réunion entre les trois fédérations (Unostra, FNTR et TLF) et la DGMT est programmée le 22 mars. Au menu : télépéage PL, sécurité, doublement-triplement des voies, contrôles routiers, prix des carburants... « Pas question que cela ne débouche
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