Depuis le printemps 2005, 11 régions (1) ont demandé au ministère des Transports la mise en place d'une éco-redevance sur le TRM. La démarche s'est effectuée via une série de courriers rédigés sur la base d'un canevas identique, a révélé France Nature Environnement (FNE) lors d'un colloque organisé le 25 septembre au Sénat. L'Alsace fut la première à s'y coller en avril 2005 et la Basse-Normandie, la dernière, en février 2006. Les régions préconisent que l'éco-redevance s'inspire, dans sa forme, de la RPLP suisse ou de la Lkw-Maut allemande. Elles souhaitent que cette taxe kilométrique soit calculée en fonction du nombre d'essieux, du PTAC et de la norme Euro du véhicule. Objectifs : financer l'entretien du réseau routier parallèle aux axes autoroutiers, éviter les reports de trafics pour cause de gratuité, faire assurer aux PL la couverture de leurs frais réels et, surtou
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
