Parti à 17 h 30, il est arrivé à Perpignan avec 2 h de retard sur l'horaire prévu ! Soit un voyage de 17 h contre 15 h. Pour Lorry-Rail, la société d'exploitation, ce retard s'explique par « les cérémonies et couvertures médiatiques au départ ». Bref, une exception qui ne doit pas devenir la règle. Car la ponctualité est l'un des arguments commerciaux pour attirer chargeurs et transporteurs. L'objectif de Lorry-Rail étant de faire circuler à terme quelque 30 000 semi-remorques par an sur cette ligne de 1 060 km. Et ce en assurant un service 7 jours sur 7. Dans cette optique, la Moselle a pris un arrêté préfectoral qui lève l'interdiction de circuler faite aux poids lourds de plus de 7,5 t le dimanche, les jours fériés et périodes d'interdiction de circuler complémentaires, pour les ensembles circulant sur son réseau routier à destination de la plateforme de Bettembourg. Le préfet de Meurthe-et-Moselle devrait prendre un texte simila
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