Calculée électroniquement en fonction de la distance et des routes parcourues, la LKW Maut allemande passera au 1er janvier 2009 de 13 à 17 cts/km pour les seuls poids lourds à la norme Euro 3. A raison d'un prix de revient qui tourne autour de 1
du km, cette hausse représentera un surcoût de 4 %. Une telle perspective inquiète notablement des transporteurs alsaciens qui réalisent une part conséquente de leur activité Outre-Rhin. A l'instar des Transports Erstein (67), spécialisés dans le vrac alimentaire, liquide et pulvérulents, dont les flux avec l'Allemagne représentent 55 % du chiffre d'affaires (12 M
réalisés en 2007). « Nous répercuterons ce surcoût auprès de nos clients, explique le P-dg Christian Leininger, mais nous avons également anticipé les choses dès 2006 en renouvelant le parc avec des Euro 5. » L'approche environnementale semble être l'une des solutions retenus par les transporteurs transfrontaliers qui ne souhaitent pas
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