Invité par la Fédération Française des Sociétés d'Assurance (FFSA), le parlementaire est intervenu au moment de l'examen du projet de loi de Finances 2009 (PLF) au Palais-Bourbon et avant le débat du Grenelle 1 au Sénat qui devrait débuter le 6 janvier. « Adopté le 21 octobre à l'unanimité moins quatre voix, le projet de loi d'orientation du Grenelle prévoit un report modal de 20 % des flux en direction du transport fluvial et ferroviaire » a rappelé le député UMP. L'article 10 du texte stipule que « le programme d'action permettra d'atteindre une croissance de 25 % de la part de marché du fret non routier d'ici à 2012. » « Il est évident que le report modal en direction du fluvial passe par l'harmonisation des conteneurs », a martelé le rapporteur. « En conséquence, le TRM serait l'unique relais pour assurer les courtes distances. » Dans la perspective d'une réduction de 20 % des gaz à effet de serre (GES) à l'horizon 2020, Christian Jacob a clairement fait connaître son av
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