Le projet le plus avancé ? Celui de l'A65, soit 145 km entre l'A62 au sud de Bordeaux et l'A64 à Pau. Son coût est estimé à 1 Md€. L'Etat ne déboursera rien, le concessionnaire, A'lienor (détenu à 65 % par Eiffage et à 35 % par la Sanef) prenant tout en charge. Le décret d'utilité publique et le contrat de concession sont espérés avant la fin 2006 pour une mise en service avant fin 2010. Les offres pour l'A150 en Haute-Normandie (entre Croix-Mare et Barentin, dernière section de l'itinéraire Lyon-Le Havre) devraient, elles, intervenir au début 2007. Et la signature du contrat de concession au cours de l'été. Ces 18 km coûteraient 200 M€. Pour l'A88 en Basse-Normandie, soit 46 km entre Falaise et Sées (itinéraire entre Caen et l'A28), le contrat de concession devrait être signé à la fin 2007. Coût : 320 M€. Quant à la mise aux normes autoroutières de l'A63 dans les Landes (105 km entre Salles et Saint-Géours-de-Marem
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