«La demande du 44 t pour la campagne betteravière a été déposée conjointement avec les sucreries. Et l'accord signé s'inscrit dans un rapport gagnant-gagnant. Seule une démarche commune pouvait aboutir », reconnaît Bernard Liebart, co-président de la FNTR qui a mené la négociation dans sa région Champagne-Ardenne. Le résultat est au rendez-vous : dans un courrier, en date du 21 juillet 2006, Pierre-Alain Roche, directeur des transports maritimes, routiers et fluviaux à la DGMT, précise que « les préfets des départements concernés peuvent autoriser, sous la forme d'un arrêté de portée locale (APL), la circulation à 44 t de véhicules participant à la prochaine récolte betteravière ».
Cinq régions sont concernées : le Centre, la Champagne-Ardenne, la Haute-Normandie, le Nord-Pas-de-Calais et la Picardie. A quelques semaines du démarrage de la campagne, la cause semble entendue. « La possibilité de rou
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