COMMENT BÂTIR UNE PRÉVENTION DURABLE

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Avec l'instauration du document unique en 2001, les entreprises sont tenues de procéder à une évaluation complète du risque routier. En tendance, 9 accidents sur 10 surviennent lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le rôle de responsable sécurité est donc crucial pour adapter l'environnement aux conditions de travail. Sans compter que les dirigeants ne sont pas à l'abri d'une faute inexcusable. Le salon Préventica qui a lieu à Lyon (16 au 18 juin) s'en fera largement l'écho.

Avec un taux d'AT-MP (Accident du travail-Maladie-Professionnelle) de 5,10% de la masse salariale en 2009 - soit le double de la moyenne nationale -, le transport routier de marchandises est le secteur le plus à risques derrière le BTP... Le coût est financier (certaines cotisations se chiffrent en centaines de milliers d'euros), mais aussi humain, les salariés du transport payant de leur santé, voire de leur vie. En 2007, 8,13 % d'entre eux ont subi un accident du travail, soit plus du double de la moyenne nationale (3,94%). Cette proportion atteint 10% pour le seul transport frigorifique où les risques sont accentués par le travail de nuit et le rythme des livraiso

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