«Le nouveau règlement social européen n'apporte pas de grand bouleversement à notre organisation, indique Béatrice Montay, directrice des ressources humaines du groupe Guisnel (35). Du moins pour la grande distance. Pour ces trafics, la possibilité d'adopter les 9 heures de repos journalier trois fois par semaine sans compensation avant la fin de la semaine constitue même un sacré atout ». Le choix de fractionner ou non sa pause de 45 minutes est laissé à la libre appréciation du conducteur. « Cette liberté participe de notre politique : nous demandons à nos équipes de respecter la réglementation tout en veillant à gérer au mieux l'équilibre économique de l'entreprise » souligne la DRH. Les contraintes réglementaires pèsent davantage sur les activités parisien
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