Consolider le fer et diversifier la route

« Avec 75 000 palettes sur cet axe, nous avons atteint les objectifs. Nous devons maintenant reconquérir les clients échaudés par le dernier conflit social », reconnaît Richard Rivaud, le Dg. Positionné sur le transport multimodal rail/ route de fret palettisé à destination de la grande distribution, Districhrono dispose d'un portefeuille de 250 clients réguliers composé à 50 % d'industriels, 30 % de logisticiens et 20 % de distributeurs. Si l'activité a progressé sur les liaisons historiques, Compiègne-Avignon (+6 % en volume) et Rungis-Montauban, les prolongements vers l'Italie et l'Espagne n'ont pas rencontré le succès. « L'offre Toulon-Italie par voie maritime n'a pas fonctionné. Les transporteurs italiens nous perçoivent comme des concurrents. On recherche donc un partena