L’Officiel des Transporteurs : La loi Macron confère au régulateur un pouvoir nouveau sur les concessions autoroutières et la tarification des péages. Qu’en pensez-vous ?
P. C. : En réalité, il s’agit davantage d’un contrôle des concessions autoroutières que d’une pure régulation du marché. Je rappelle qu’une commission nationale des marchés des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA) a été mise en place en 2009-2010 avec à sa tête, un magistrat de la Cour des comptes. Mais ces SCA sont adossées à de grands groupes de BTP. Il y a peut-être des flux financiers qui ne favorisent pas la baisse des tarifs. Le constat est clair : cela ne fonctionne pas bien et l’Etat va chercher une autorité publique indépendante pour faire le travail. Mais je crains que
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