Soit une augmentation de 21 % comparé à 2002. Pas étonnant dès lors que les conducteurs routiers soient qualifiés « d'important groupe à risque » dans le cadre du plan d'action « sécurité routière 2005 ». Mis en place début janvier et courant jusqu'à la fin de l'année, le dispositif vise à diminuer de moitié le nombre de tués et de blessés graves sur les routes d'ici 2010. Comment ? En multipliant les contrôles routiers de camions. La police fédérale s'est dotée de radars automatiques supplémentaires répartis le long des voies rapides de Flandre et de caméras installées sur les ponts autoroutiers du pays wallon afin de traquer les excès de vitesse. Le respect des temps de conduite et de repos, de la charge autorisée et de la distance de sécurité est également surveillé. Pour ce faire, les forces de l'ordre sont équipées de pèse-essieux et assistées par des spécialistes de la fraude au tachygraphe et de l'ADR. Aussi les transporteurs « doivent s'attendre
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