Le feuilleton de l'été concernant le péage routier allemand (la Maut) devrait trouver son épilogue au Bundesrat fin septembre. Rappel des faits. Le 18 juin, le Parlement allemand, le Bundestag, a adopté un plan climat qui comporte notamment un volet relatif aux transports avec une mesure forte. A partir du 1er janvier 2009, la taxe de circulation des poids lourds de +12 t sur les autoroutes (LKW Maut) va fortement augmenter. Selon le ministre fédéral des Transports, Wolfgang Tiefensee, le coût kilométrique moyen du péage devrait passer de 13,5 centimes à 16,3 cts, soit une hausse de 20, 7 % (voir tableau). A titre comparatif, le coût kilométrique des autoroutes françaises se situe entre 21 et 22 centimes (source TLF). La contestation a alors surgi. Début août, la ministre bavaroise des Affaires économiques et des Transports, Emilia Müller (CDU), a annoncé son intention d
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