Déception après la réforme

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La proposition de réforme de la législation du transport terrestre présentée par le gouvernement espagnol libéralise le marché sans répondre au principal souci des transporteurs : le renforcement de la capacité de négociation face aux chargeurs.

Le gouvernement espagnol a présenté le 15 juin dernier la version préliminaire du projet de réforme de la Loi d’organisation des transports terrestres (LOTT) qui date de 1987. Carmen Librero, secrétaire général des Transports au ministère de l’Équipement a expliqué le 21 juin, lors de l’assemblée générale de la Confédération espagnole du transport de marchandises (CETM), que l’objectif est d’accroître la flexibilité et la compétitivité du TRM espagnol. En fait, cette réforme s’inscrit dans la stratégie économique d’inspiration libérale du gouvernement de Mariano Rajoy. Le texte élimine, en effet, le principe de base, inscrit dans la loi en vigueur, selon lequel le prix du service de transport doit couvrir « la totalité des coûts réels ». Même si ce dispositif n’est pas appliqué, le gouvernement entend donner un signal. Autre modification qui va dans

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