Opérationnels depuis le 18 avril, les six portiques blancs flambant neufs du terminal de France sur Port 2000 semblent attendre les «boîtes». «Il y a pourtant eu sept escales depuis l'ouverture du site, ce qui est conforme aux attentes» observe Jean-Pierre Lecomte, directeur du Port autonome du Havre. Les navires d'une seule compagnie, la CMA-CGM, circulent pour le moment aux abords du nouveau terminal à conteneurs. L'activité devrait toutefois atteindre sa vitesse de croisière à partir du mois de juin, puisque l'armement transfère progressivement ses lignes des anciens terminaux havrais vers Port 2000. C'est plutôt bon signe pour les professionnels de la route qui assurent près de 80 % des pré et post acheminements portuaires. D'autant que ces derniers bénéficient, sur le nouveau site, d'un système d'information visant à fluidifier le trafic des poids lourds . «Des pré-vérifications automatisées sont réalisées depuis les deux entrées routières de la porte François
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