Une première signature avalise l'exploitation du tunnel du Mont-Blanc par une structure franco-italienne et la création d'un comité de sécurité. Un second accord concerne les procédures du creusement du nouveau tunnel de Tende à 30 m à l'ouest de l'ancien, qui ne permet pas à deux PL de se croiser. Un appel d'offres sera lancé début 2007 pour construire deux tubes mono directionnels de 3km reliant Nice à l'Italie. Au plan maritime, les deux pays ont prévu de « relancer l'activité d'un groupe de réflexion tripartite (France, Italie et Espagne) » visant à lancer d'ici fin 2007 un appel à projet pour « un premier service d'autoroute de la mer en Méditerranée ». Quant à l'autoroute ferroviaire alpine Aiton-Orbassano lancée en 2003, elle devra être expérimentée jusqu'en 2008. Les deux ministres ont cosigné et adressé une lettre en ce sens aux partenaires ferroviaires. Enfin, le duo a demandé par écrit �
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