Des accords à la pelle

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A Lucques, en Toscane, le ministre des Transports Dominique Perben et son homologue italien Antonio Di Pietro ont signé une série d'accords sur la sécurité dans les tunnels routiers et les transports le 24 novembre.

Une première signature avalise l'exploitation du tunnel du Mont-Blanc par une structure franco-italienne et la création d'un comité de sécurité. Un second accord concerne les procédures du creusement du nouveau tunnel de Tende à 30 m à l'ouest de l'ancien, qui ne permet pas à deux PL de se croiser. Un appel d'offres sera lancé début 2007 pour construire deux tubes mono directionnels de 3km reliant Nice à l'Italie. Au plan maritime, les deux pays ont prévu de « relancer l'activité d'un groupe de réflexion tripartite (France, Italie et Espagne) » visant à lancer d'ici fin 2007 un appel à projet pour « un premier service d'autoroute de la mer en Méditerranée ». Quant à l'autoroute ferroviaire alpine Aiton-Orbassano lancée en 2003, elle devra être expérimentée jusqu'en 2008. Les deux ministres ont cosigné et adressé une lettre en ce sens aux partenaires ferroviaires. Enfin, le duo a demandé par écrit �

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