Des arrêtés « au coup par coup »

Les arrêtés préfectoraux qui autorisent les 44 t en acheminements pré et post-portuaires partent un peu dans tous les sens », constate Stéphane Levesque, délégué aux affaires routières de TLF. Un manque de cohérence qui résulte de la démarche adoptée pour appliquer le décret du 7 janvier 2004. Le ministère des Transports a en effet chargé les préfets de région et de département de définir eux-mêmes les itinéraires ouverts aux 44 t dans un rayon de 100 km autour des ports. Après consultation de tous les acteurs concernés. Dans l'attente de ces décisions et pour accélérer le mouvement, le directeur des Transports Terrestres adressait le 5 juillet dernier une lettre aux Directions régionales de l'Equipement les autorisant à prendre des « arrêtés types » à la demande d'un chargeur ou d'un transporteur sur des liaisons et pour des marchandises déterminés. « Ce qui n'était pas vraiment prévu au départ », observe Stéphane Levesque