Limité pour des raisons techniques et de sécurité, le passage de 40 à 44 tonnes dans le transport des matières dangereuses pourrait tout bonnement être impossible… en vertu du paragraphe 9.7.5.1 de l’ADR. Consacré à la stabilité des véhicules, il prévoit que « le poids sur les essieux de l’unité portante de la semi-remorque en charge ne doit pas dépasser 60 % du poids en charge total de l’ensemble du véhicule articulé ». Avec cette règle, le chargement jusqu’à 43 tonnes serait un maximum selon les premières simulations. Un beau pavé dans la mare qui éclabousse ! Aussi, l’ATMD par la voix de Philippe Virtel, son vice-président, et l’UFIP par le biais de Franck Tiravy directeur Logistique et Distribution, demandent-elles aux pouvoirs publics d’éclaircir le point sans délais
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