L'accord conclu entre la Febetra, la SAV et l'UPTR et le gouvernement belge n'est autre qu'une réponse aux revendications émises par le secteur au début de l'été. En premier lieu, une tolérance sera instaurée, comme en France, au niveau des temps de conduite et de repos. Pour des véhicules équipés d'un tachygraphe numérique qui s'arrêtent fréquemment, une tolérance de 15 minutes par période de conduite de 4,5 heures pourra être appliquée. La Febetra, la SAV et l'UPTR se félicitent d'emblée de cet engagement. En effet, les ensembles routiers effectuant de nombreux «stop and go» étaient désavantagés parce qu'ils sont souvent à l'arrêt pendant à peine une minute, alors même que ces arrêts étaient enregistrés comme temps de conduite. «Cette problématique concerne surtout les transports de distribution», insiste Lode Verkinderen, le secrétaire général de la SAV. Fait marquant, les représentants des transporteurs ont également obtenu une mesure de flexi
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